Railway Policy, Economic Reality, and Social Representations: From the Eve of Peronism to the Alfonsín Years. A Look at “Estación Perico” (Jujuy, Argentina)

Railway Policy, Economic Reality, and Social Representations: From the Eve of Peronism to the Alfonsín Years. A Look at “Estación Perico” (Jujuy, Argentina)

Política ferroviaria, realidad económica y representaciones sociales: de las vísperas del peronismo a los años de Alfonsín. Una mirada en torno a “Estación Perico” (Jujuy, Argentina)

The inhabitants of the Perico community, like those of the province of Jujuy in general, witnessed a railway reality that resulted from the conjunction of national policies applied to the sector, the imprint of historical processes in the region, and the particular features of these spaces.
Although for more than one contemporary observer the outcome of the early 1990s appeared as a “foretold death”, many people, over the years, placed their hopes in change and directed their efforts toward identifying obstacles and assessing the scope of the problem, seeking receptiveness in public opinion and/or in governmental spheres.
On the basis of both the identification of the voices of individual and collective social actors recorded in written sources—official reports and speeches, newspapers and magazines, and petitions submitted to public authorities by civil society—and the recovery of fragments of “railway memory” that persist among some inhabitants of the Jujuy locality of “Ciudad Perico”, this article proposes an approach to the impact of railway policies on specific regional socioeconomic realities and to the representations woven around the situation of the railway in the northern province.
The temporal framework extends from the years prior to the emergence of Peronism—still marked by the aftermath of the world economic crisis—to the end of the 1980s, the period preceding the unrestricted installation of neoliberalism in the political and economic horizon of a large part of the leadership throughout the country. This process put an end to any expectation of recovery and support for railway transport.

Los habitantes de la comunidad periqueña, como los de la provincia de Jujuy en general, fueron testigos de una realidad ferroviaria fruto de la conjunción de las políticas nacionales aplicadas al sector, la impronta de los procesos históricos en la región y las particularidades propias de estos espacios. Aunque para más de un contemporáneo el desenlace de principios de los noventa se presentó como una “muerte anunciada”, no fueron pocos los que, a lo largo de los años, apostaron a un cambio y orientaron esfuerzos a identificar obstáculos y dimensionar el problema, buscando receptividad en la opinión pública y/o en las esferas gubernamentales. A partir tanto de la identificación de voces de actores sociales individuales y colectivos plasmadas en fuentes escritas (informes y discursos oficiales, diarios y revistas, petitorios elevados a los poderes públicos desde la sociedad civil) como de la recuperación de fragmentos de “memoria ferroviaria” que subsisten en algunos habitantes de la localidad jujeña de “Ciudad Perico”, el presente artículo propone una aproximación a la incidencia de las políticas ferroviarias sobre realidades económico-sociales regionales singulares y a las representaciones tejidas en torno a la situación del ferrocarril en la provincia norteña, en un marco temporal que recorre desde los años previos a la irrupción del peronismo –signados aún por las secuelas de la crisis económica mundial– hasta finales de la década de 1980, tiempo previo a la instalación sin reservas del neoliberalismo en el horizonte político y económico de gran parte de la dirigencia a lo largo del país, que puso punto final a cualquier expectativa de recuperación y apuntalamiento del transporte ferroviario.

Kindgard, Adriana

Derechos de autor 2012 Adriana Kindgard

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