Railway Privatization and Dismantling in Jujuy: An Approach to Their Effects Based on a Counterfactual Approach

Railway Privatization and Dismantling in Jujuy: An Approach to Their Effects Based on a Counterfactual Approach

Privatización y desmantelamiento ferroviario en Jujuy. Una aproximación a sus efectos en base al enfoque contrafáctico

This article proposes an approach to the effects of the dismantling of a large part of railway services in the province of Jujuy, situating this process within its historical development and addressing its impact, with particular emphasis on freight transport.
The methodology used to evaluate this impact is that of social savings, based on a counterfactual approach. Primary data obtained from railway archives and secondary data from bibliographic sources are used.
This work forms part of a larger research project whose initial hypothesis attributes most of the negative socioeconomic effects related to the virtual disappearance of the railway in Jujuy to the privatization and dismantling process of the 1990s.
The information collected revealed a picture different from what had been expected: privatization during the Menem era was nothing more than the corollary of a long process of deterioration, with an important turning point in the 1960s and roots in even earlier periods.
Within this framework, the quantitative approach carried out shows that, even with the historical deterioration suffered and the poor conditions under which the service is provided, the railway could represent savings in terms of output in comparison with road freight transport.

El presente artículo se propone una aproximación a los efectos del desmantelamiento de gran parte de los servicios ferroviarios en la provincia de Jujuy, ubicando este proceso en su desarrollo histórico y abordando el impacto del mismo, con particular énfasis en el transporte de cargas. La metodología utilizada para evaluar dicho impacto es la del ahorro social, en base a un enfoque contrafáctico. Se utilizan datos primarios, obtenidos en archivos ferroviarios, y datos secundarios provenientes de consultas bibliográficas. Este trabajo forma parte de una investigación mayor, cuya hipótesis inicial atribuye al proceso de privatización y desmantelamiento de la década de 1990 la mayoría de los efectos socioeconómicos negativos relacionados con la virtual desaparición del ferrocarril en Jujuy. La información recolectada reveló un cuadro diferente al esperado: la privatización de la era menemista no había sido más que el corolario a un largo proceso de deterioro, con un importante punto de inflexión en la década de 1960 y con raíces en épocas aún anteriores. En este marco, la aproximación cuantitativa realizada muestra que, aun con el deterioro histórico sufrido y las malas condiciones en que se presta el servicio, el ferrocarril podría significar un ahorro en términos del producto en relación al uso del transporte automotor de carga.

Golovanevsky, Laura

Derechos de autor 2012 Laura Golovanevsky

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