Production Models at Altos Hornos Zapla: From State Expansion to Private-Sector Retrenchment

Production Models at Altos Hornos Zapla: From State Expansion to Private-Sector Retrenchment

Modelos productivos en Altos Hornos Zapla: de la expansión estatal a la retracción privada

This paper is situated within the general framework of research linked to business and industrial history, and also within the context of the research project “Railway Dismantling and Steel-Industry Privatization: Socioeconomic Consequences, Social Representations, and Political Identities. The Cases of the General Belgrano Railway and Altos Hornos Zapla in the 1990s in Jujuy, Argentina”.
Following the aforementioned lines of research, this article seeks to determine, on the basis of official sources—such as minutes of the DGFM board of directors and technical reports produced by the company—magazines published by social and cultural associations, and various issues of the commercial press, the main characteristics of the historical development of AHZ. It focuses attention on its qualitative and quantitative productive capacities and on the impact that its privatization generated on local employment.
The results obtained are linked to two specific periods in the development of AHZ. The first stage, from its beginnings until the 1980s, involved the consolidation of an integrated steel-production model and, at the same time, the implementation of a productive model based on an expansionary and integration-oriented policy.
During a second stage, beginning in the mid-1980s, the expansionary trend receded and, subsequently, in the 1990s, AHZ was privatized. The removal of AHZ from state control modified both its productive system and its impact on local employment and on the provincial economy.

El presente trabajo se inscribe en el marco general de investigaciones vinculadas a la historia de las empresas y la industria, y asimismo, en el contexto del proyecto de investigación “Desmantelamiento ferroviario y privatización siderúrgica: consecuencias socioeconómicas, representaciones sociales e identidades políticas. Los casos del Ferrocarril General Belgrano y de Altos Hornos Zapla en la década de 1990 en Jujuy (Argentina)”.
Este artículo, siguiendo las líneas de investigación mencionadas, procura determinar –en base a fuentes oficiales (como actas del directorio de la DGFM e informes técnicos de la empresa), revistas editadas por asociaciones sociales y culturales y diversos ejemplares de la prensa comercial– las principales características del desarrollo histórico de AHZ, focalizando la atención en las competencias productivas cualitativas y cuantitativas del mismo y en el impacto que su privatización generó en el empleo local.
Los resultados obtenidos se vinculan a dos períodos específicos del desarrollo de AHZ: la primera etapa –desde sus albores hasta la década de 1980– conllevó la concreción de un modelo de producción siderúrgica integrada y asimismo la realización de un modelo productivo basado en una política expansiva e integracional. Durante un segundo momento, desde mediados de los años 80, la tendencia expansiva se retrotrajo y, posteriormente, en la década de 1990, se privatizó. La desestatificación de AHZ modificó tanto su sistema productivo como su impacto en el empleo local y en la economía provincial.

Bergesio, Liliana

Castillo, Fernando

Derechos de autor 2012 Liliana Bergesio, Fernando Castillo

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